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Operaciones

Cómo definirá NG Airlines dónde volar y qué autorizaciones debe obtener antes del primer vuelo comercial.

Bases y red aérea

Sede
América del Sur
Destinos
La red se anunciará después de la certificación de la compañía
Inicio de operaciones
Previsto para 2030
Ilustración conceptual de la librea prevista.

Cómo se elegirán las rutas

Cada ruta pasa por un análisis individual antes de incorporarse a la red. Los principales criterios son:

  • Demanda de pasajeros y competencia en cada mercado
  • Costo de operación por ruta, incluidas las tasas aeroportuarias y el combustible
  • Disponibilidad de horarios (slots) en los aeropuertos coordinados
  • Alcance y configuración de la aeronave

Certificación ante la ANAC

Para transportar pasajeros en vuelos regulares en Brasil, una aerolínea debe estar certificada por la ANAC (Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil) conforme al Reglamento Brasileño de Aviación Civil 121 (RBAC 121). El proceso consta de cinco fases.

  1. 1

    Solicitud previa

    La empresa solicita una Reunión de Orientación Previa con la ANAC, que presenta los requisitos del proceso.

  2. 2

    Solicitud formal

    Presentación de la solicitud formal de certificación, con la documentación inicial exigida.

  3. 3

    Evaluación documental

    La ANAC analiza los manuales, los programas de capacitación y la estructura de la empresa.

  4. 4

    Demostraciones e inspecciones

    La empresa demuestra en la práctica su capacidad operacional, con el seguimiento de la agencia.

  5. 5

    Certificación

    Emisión del Certificado de Operador Aéreo (AOC) y de las Especificaciones Operativas, con publicación en el Diario Oficial de la Unión de Brasil.

Fuente: Obtener autorización para explotar servicios aéreos públicos (RBAC 121), gov.br.

Seguridad operacional

La seguridad operacional orienta cada etapa de la estructuración de NG Airlines: desde la elección de la aeronave hasta la formación de los equipos. El proceso de certificación exige que la compañía demuestre, en la práctica, sus manuales, programas de capacitación y un sistema de gestión de la seguridad operacional antes de recibir la autorización para volar.