Khai thác
Cách NG Airlines sẽ quyết định bay đến đâu và cần những giấy phép nào trước chuyến bay thương mại đầu tiên.
Căn cứ và mạng bay
- Trụ sở
- Nam Mỹ
- Điểm đến
- Mạng bay sẽ được công bố sau khi hãng được cấp chứng nhận
- Bắt đầu khai thác
- Dự kiến năm 2030
Các đường bay sẽ được lựa chọn như thế nào
Mỗi đường bay đều được phân tích riêng trước khi đưa vào mạng bay. Các tiêu chí chính gồm:
- Nhu cầu hành khách và mức độ cạnh tranh tại từng thị trường
- Chi phí khai thác trên từng đường bay, bao gồm phí sân bay và nhiên liệu
- Khả năng có được giờ cất hạ cánh (slot) tại các sân bay điều phối
- Tầm bay và cấu hình của máy bay
Chứng nhận của ANAC
Để vận chuyển hành khách trên các chuyến bay thường lệ tại Brazil, hãng hàng không phải được ANAC (Cơ quan Hàng không Dân dụng Quốc gia Brazil) chứng nhận theo Quy chế Hàng không Dân dụng Brazil 121 (RBAC 121). Quy trình gồm năm giai đoạn.
- 1
Đề nghị sơ bộ
Doanh nghiệp đề nghị một Cuộc họp Hướng dẫn Sơ bộ với ANAC, tại đó cơ quan này trình bày các yêu cầu của quy trình.
- 2
Đề nghị chính thức
Nộp hồ sơ đề nghị chứng nhận chính thức cùng bộ tài liệu ban đầu theo yêu cầu.
- 3
Thẩm định hồ sơ
ANAC xem xét các tài liệu hướng dẫn, chương trình đào tạo và cơ cấu tổ chức của doanh nghiệp.
- 4
Trình diễn và thanh tra
Doanh nghiệp chứng minh năng lực khai thác trên thực tế dưới sự giám sát của cơ quan quản lý.
- 5
Chứng nhận
Cấp Giấy chứng nhận Người khai thác tàu bay (AOC) và Tiêu chuẩn Khai thác, được đăng trên Công báo Liên bang Brazil.
Nguồn: Xin phép khai thác dịch vụ hàng không công cộng (RBAC 121), gov.br.
An toàn khai thác
An toàn khai thác định hướng mọi bước xây dựng NG Airlines, từ việc lựa chọn máy bay đến đào tạo đội ngũ. Quy trình chứng nhận đòi hỏi hãng phải chứng minh trên thực tế các tài liệu hướng dẫn, chương trình đào tạo và hệ thống quản lý an toàn trước khi được phép bay.