
Vem aí
O Brasil mais perto da Ásia.
A NG New Global Airlines está sendo construída em Brasília com um objetivo que está no próprio nome: diminuir as distâncias entre o Brasil e o mundo.
- Situação
- Pré-operacional
- Início das operações
- Previsto para 2030
- Frota planejada
- 16 Boeing 737
- Sede
- Brasília (DF)
Decolagem em 2030
Nosso horizonte
Conectar a América do Sul ao mundo. Mais rápido.
Quem viaja hoje entre o Brasil e o Leste Asiático, de China, Japão e Coreia ao Sudeste Asiático, faz pelo menos uma conexão na Europa, no Oriente Médio ou na América do Norte. São alguns dos maiores mercados do mundo ligados por um caminho longo e indireto.
A NG Airlines quer encurtar esse caminho. Primeiro, construindo uma companhia aérea brasileira sólida, eficiente e certificada. Depois, levando essa estrutura cada vez mais longe.
New Global: um novo jeito de ligar o Brasil ao mundo.

2030
Início das operações previsto, com voos domésticos a partir de Brasília.
Vem aí
Uma companhia para diminuir a distância entre o Brasil e a Ásia.
É a ambição de longo prazo da NG Airlines. Como vamos chegar lá, contaremos no momento certo.
- ≈ 17 mil km
- separam Brasília do Leste Asiático, em linha reta
- Brasília
- é a base de onde a NG Airlines vai partir
- 2030
- é o ano previsto para o primeiro voo da NG Airlines
Rotas internacionais dependem de estudo de demanda, acordos bilaterais e autorização da ANAC e das autoridades estrangeiras. Nenhum destino na Ásia foi definido.
Estrutura em expansão
Uma estrutura que cresce a partir de Brasília.
A NG Airlines cresce em círculos: cada fase só começa quando a anterior está consolidada.
- 1
Fase 1 · Malha doméstica
Brasil
Base em Brasília, frota de 16 Boeing 737 e rotas nacionais escolhidas por demanda e rentabilidade.
- 2
Fase 2 · Horizonte regional
América do Sul
Com a operação doméstica consolidada, a companhia leva sua estrutura aos países vizinhos.
- 3
Fase 3 · Vem aí
Ásia
A ambição que dá nome à companhia: aproximar o Brasil da Ásia. Os detalhes serão anunciados no momento certo.
A companhia
A estrutura por trás de cada voo.
Uma companhia aérea é muito mais do que aviões. É sede, frota, pessoas e um sistema de segurança aprovado pela autoridade de aviação civil, montados antes da primeira decolagem.
Sede em Brasília
No centro do país, a sede concentra a direção, o planejamento de malha e o controle das operações.
Frota padronizada
16 aeronaves Boeing 737 planejadas para a primeira fase, em frota de um único tipo.
Pessoas
Pilotos, comissários, mecânicos, equipes de aeroporto e áreas corporativas serão formados antes do primeiro voo.
Segurança e certificação
A companhia se prepara para a certificação RBAC 121 da ANAC, exigida de toda empresa de transporte aéreo regular.

Frota
16 Boeing 737. Um só tipo de aeronave.
Frota padronizada significa tripulações intercambiáveis, manutenção mais simples e menos atrasos em cadeia. É a base para um custo competitivo desde o primeiro voo.
- 16
- aeronaves planejadas
- 1
- tipo de aeronave
- Fase 1
- malha doméstica
Rumo a 2030
Etapas até o primeiro voo.
Capital, certificação, equipes e aeronaves vêm antes da primeira passagem vendida. Este é o caminho da NG Airlines.
- 1Em andamento
Estruturação
Constituição da companhia, desenho do modelo de negócio e estruturação financeira.
- 2Próxima etapa
Certificação junto à ANAC
Processo de certificação de empresa de transporte aéreo regular, com avaliação de manuais, estrutura e demonstrações operacionais.
- 3Etapa futura
Formação de equipes e chegada da frota
Contratação e treinamento de tripulantes, mecânicos e equipes de solo, e recebimento das primeiras aeronaves Boeing 737.
- 4Etapa futura
Início das operações
Primeiros voos comerciais, previstos para 2030.
Faça parte
Acompanhe a NG Airlines desde o início.
Em breve
Carreiras
Pilotos, comissários, mecânicos, equipes de aeroporto e áreas corporativas serão formados nas próximas etapas. O banco de talentos será aberto em breve.
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Decolagem prevista para 2030

